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　　去年，部发布的《钢铁产业政策（2015年修订）（征求意见稿）》中提出，“到2025年， 家钢铁企业（集团）粗钢产量（下称CR10）占比重不低于60%，形成三五家在范围内具有较强竞争力的超大型钢铁企业集团，以及一批区域市场、细分市场的企业。 　　在经历了之前的大幅回落之后，上周钢坯市场价格平稳，每天多以10元/吨左右的拉涨幅度“收复失地”。但是，这种行情在上周迎来了转折。受到多方利好因素的，上周，钢坯市场再度迎来行情。每天30元/吨甚至70元/吨的拉涨幅度再度显现，钢坯市场的价格一下子就跑到了“高速公路”上。 　　动钢铁、建材等主要耗煤产品需求　　2.冷空气铁路运输能力下降，并影响港口煤炭调进量即使出现多次封航，环渤海港口煤炭库存仍位于1884万吨的偏低水平，市场可售煤源紧缺部分刚性急需的采购进一步推升港口价格，成交价格不断创新高，　　3.节前，上游煤矿为保安全，多保持常态生产；而在地销需求的提振下，坑口市场供应偏少，煤价继续拉涨近期因河北加重，河北方向公路运输受到，进一步支撑了坑口煤价　　4.元旦过后，我国大部分地区连续遭受到多股强势冷空气来袭，带动终端电煤消。费激增，下游补库刚需继续释放尽管印尼煤已经陆续到港进厂，但其卡数低、量少，仍不足以沿海电厂用煤需求。

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