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　　钢铁、煤炭企业对国内经济预期仍然较为乐观，期待经济回暖。靠市场倒逼去产能存在一有风吹草动就死灰复燃的可能性。比如今年年初钢铁等大宗商品价格上升，许多钢铁企业不仅没有去产能，反而了开工率。此外，企业对职工安置等问题也有忧虑。

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　　笔者曾经在8月16日发表署名文章《九月上旬将迎来煤价大幅上涨》，文章分析有三大原因九月上旬，港口煤价将出现大幅上涨：1.大秦线检修之前的抢运2.下游煤炭需求恢复3.夏季过后的补库目前的市场变化与笔者当初判断的一样，夏末秋初之际，终于迎来了港口煤价上涨从上周五（9月4日）开始，港口煤价开始了上涨之旅，在短短的6天里，动力煤价格上涨了24元/吨　　近期，主产地动力煤市场延续偏强，需求积极，煤矿出货良好，叠加下游港口煤价出现明显上涨，进一步带动煤矿上调坑口售价随着港口煤。　　墨钢铁行业协会(Canacero)已向联邦提出对钢铁产品实施反措施要求。今年上半年，对亚洲其它钢材出口3655万吨，同比增长32%，占上半年出口总量的69.8%。而对东南亚的出口更是大幅攀升，马来西亚和进口同比分别大增71.3%和68.5%。 　　”去年6月，钢铁协会发布的3钢铁企业竞争排名显示，浦项钢铁以7.91的加权平均分蝉联，蒂森克虏伯仅以5.97分排在第31位，其“老朋友”（蒂森克虏伯在大连和重庆的两家钢铁工厂均与合作）与之仅相差0.03分，排位32名。

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